Європейці переглядають свої погляди на туризм

Цього року 41% потенційних мандрівників з Європи переглянуть свої плани на відпустку. Витрачати менше, їздити ближче, відпочивати на батьківщині — такі принципи европей­ского туриста сезону весна-літо 2009, уважає глава Міжнародного туристичного консалтингового агентства IPK International Рольф Фрайтаг.

Туристичний бізнес не знав труднос­тей уже настільки тривалий час, що багато у галузі дотепер недооцінюють небезпеки кризи. Тим часом сонячні дні в туристичній галузі закінчилися, у всякому разі на цей рік. Засноване в Німеччині туристичне консалтингове агентство IPK International провело актуальне дослідження змін у поведінці європейців у період кризи. За отриманим даними, попит послабиться в першу чергу на масс-маркете. Туризм усе ще залишається пріоритетним, але тільки для споживачів з доходом більш 20 тис. євро в рік. Люди з меншим достатком віддадуть перевагу витратити гроші на необхідне. Туризм класу люкс також не залишиться невразливим, уважає п. Фрайтаг, багато уже усвідомили, що їх багатство було ілюзорне. Схожі дані надає й одна з найбільших у Європі туристичних компаній TUI: на дорогі путівки стоимо­стью від 1500 євро попит залишився незмінним, але в програші виявився сегмент туристичних пропозицій вартістю до 750 євро. Упав попит на сімейні путівки, також постраждали від кризи коротко­термінові путівки строком від семи до десяти днів. Стандартні двотижневі відпускні путівки зберігають свою популярність, так само як і поїздки під час шкільних канікул, що включають 20 ночівель у готелях.

Як повідомив глава прес-департаменту TUI у Німеччині Майкл Блум, за зиму попит на путівки впав на 7% у порівнянні з минулим роком, однак минулого місяця намітилося збільшення попиту. На його думку, порядку 25 млн німців прагнуть поїхати відпочивати цим летом, але ще не бронювали тури. Цього року це стане розповсюдженою практикою: залишати бронь подорожі на останні дні. Таким чином, до лету очікується збільшення числа замовлень на 11%. Разом з тим компанія не прагне продавати гарячі тури й робити знижки в останній момент, основною метою цього року стане підтримка прибутку. Цим 2009 рік буде відрізнятися, приміром, від 2003-го, коли активно робили знижки для гарячих турів. Багато компаній віддадуть перевагу робити знижки заздалегідь, пропонуючи вже зараз більш дешеві тури, чим відкладати знижки на останню хвилину. Традиційним попитом будуть користуватися пропозиції «усе включене», цього року саме по цьому напрямкові було збільшено портфолио компанії.

Більш половини всіх турів до Середземному морю будуть all-inclusive, що зрозуміло з погляду покупця, що бажає точно знати із самого початку під час оплати, що очікує його в подорожі. Ставку роблять переважно на класичні двотижневі тури. Що стосується вибору напрямків, то в цілому, у порівнянні з 2008 роком, сильних змін не відбудеться. Люди як і раніше прагнуть проводити відпустку на сонце, і абсолютним лідером у цьому напрямку в німців є Іспанія, за нею йде Італія й Туреччина. Туреччина також залишиться у виграші, тому що пропонує більше за менші гроші. Крім того, європейці усе більше будуть відпочивати в Німеччині, Австрії й Швейцарії. Як повідомляє економиче­ский щотижневик Wirtschaftswoche, уже зараз під час відпустки німці 30% поїздок роблять по Німеччині. Гамбурзький фонд питань майбутнього підрахував, що середні щоденні витрати туриста в Німеччині становлять близько 73 євро, у той час як середній показник по всіх країнах миру становить 81 євро. Наприклад, в Італії прийде витратити 82 євро на людину в день, у Великобританії — 85 євро, у Греції — 107 євро, у країнах Карибського басейну — 135 євро, у США й Канаді — 164 євро. Дешевше, чим у Німеччині, можна відпочити, наприклад, у країнах Скандинавії (51 євро) або в Польщі (57 євро).

Усього на Німеччину й Великобританію доводиться 35% усіх європейців, що виїжджають за рубіж. Обидві економіки зараз піддані рецесії зі зростаючим безробіттям. Британія разом з тим підсилила свою привабливість для ино­странцев за останні роки, ставши четвертої в списку відвідуваності. Однак самі британці, вибираючи між спеціальною пропозицією в 899 фунтів стерлінгів за п'ять ночей на Сейшельських островах і 10 фунтами за перетинання Ла-Маншу, зараз більш схильні вибрати друге. Тягу британців до подорожей підриває ще й те, що туристичні компанії скоротили кожний п'ятий виліт або тур. Ціни на традиційні середземноморські курорти швидше за все піднімуться цим летом, тому що великі туроператори скоротили їхня пропозиція у два рази в порівнянні з минулим роком. Однак Thomson і Thomas Cook не можуть контролювати діяльність популярних у Британії лоукостов: easyjet і Ryanair продовжують регулярно одержувати по парі нових літаків щомісяця від Airbus і Boeing, і літаки ці, що вкрай імовірно, будуть спрямовані по «сонячним» маршрутам. А ірландський національний перевізник Aer Lingus планує відірватися від рідної землі цим летом і влаштувати нову базу в лондонському Gatwick Airport спеціально для обслуговування середземноморського напрямку.

У той же час країни, називані британцями Pigs (Португалія, Італія, Греція, Іспанія), цим летом випробують на собі відтік британських туристів, тому що ті віддають перевагу більш дешевим курортам Єгипту й Туреччини, які різко знизять ціни навіть на гарячий період шкільних канікул, щоб заповнити свої готелі.

Кращим способом провести канікули цього року для британців стане подорож по рідних островах, уважає президент Visit Britain Кристофер Родригез. Спостерігається ріст популярності бюджетних готельних мереж по країні, що пропонують недорогий відпочинок на узбережжя, у містах і в сільській місцевості Британії. Ріст попиту повинен стимулювати й ріст якості надаваних послуг, адже конкуренція пожвавлює бізнес.

У Франції, на відміну від Велике­британії, одна з найдешевших національних залізниць. Завдяки низьким транспортним витратам французи давно користуються перевагами подорожі по своїй країні. Французька залізнична компанія SNCF регулярно проводить акції, під час яких поїздка в групі від двох до шести людей буде по кишені будь-якому французові. На весну до кінця квітня дійсна пропозиція від 29 євро по найбільш популярних маршрутах: Бордоіль, Монпелье, Ніцца, Страсбург. Серед французів усе більш популярним стає захід Франції. Регіональний комітет з туризму Нормандії планує, що число французьких туристів збільшиться цим летом на 12%. Що стосується авіарейсів, згідно із прес-релізом найбільшої у Франції авіакомпанії Air France-klm, число пасажирів за лютий 2009 року скоротилося на 3,4%. Діяльність авіакомпанії крім економічної кризи підірвали закриті на полудня через погодні умови аеропорти CDG і Orly, а також генеральний страйк на французьких Антильських островах. Трафік виріс на 4,6% по північноамериканському напрямкові й на 1,7% у країни Африки й Близького Сходу. Азія й країни Карибського басейну, навпаки, втратили 7,8 і 6,3% відповідно. Перевезення по Європі скоротилися на 9%, а завантаженість авіарейсів по цьому напрямкові — на 6,1%.