5-й канал показав досить цікаве й "повчальне" інтерв'ю заст. голови Держслужби туризму й курортів україни Сергія Сьомкина.

Уже на самому початку бесіди п. Сьомкин здивував глядачів повідомленням, що в майбутньому сезоні ціни на курортах Криму залишаться без змін у порівнянні з торішніми. Проте, як визнають більшість туроператорів і турагентств працюючих на кримському напрямку, ціни цього року піднімуться мінімум на 10 - 15%. Втім, це вже відчули ті, хто встигнув відвідати здравниці півострова на травневі свята.

Не менш цікава думка керівника туротрасли про перспективи турпотока в Крим на майбутній сезон. П. Сьомкин з неприхованою радістю відзначив, що з початку поточного року Крим відвідало більш 10% від передбачуваних 1-го млн. туристів з Росії. Більше того, незважаючи на "складну політичну ситуацію на Україні, за даними Російського Союзу Туриндустрии, ще ніхто із планувальних відпочинок у Криму не відмовився від путівок".

 Безумовно, цікава арифметика. Особливо якщо врахувати серйозну заклопотаність кримського турбизнеса регулярно зменшуваним кількістю російських громадян, що прибувають на відпочинок. Проблема існує й із цим довелося погодитися чиновникові від туризму. Причина бачиться, у першу чергу, у широкомасштабній несумлінній конкуренції з боку російського турбизнеса, який, просуваючи свої чорноморські курорти перед початком сезону, розвертає масовану антикримську компанію в ЗМІ: газетах, журналах, на телебаченні, в Інтернеті.

Із цим не можна не погодитися, але в той же час, цілком обьяснимо. Хазяїн усіма методами просуває свої власні регіони для відпочинку своїх же громадян. А методи - це вже, як говориться, питання культури ведення бізнесу...

Україні ж коштувало б протиставити не менш потужну рекламну й пропагандистську програму. І отут, п. Сьомкин, що називається "поплив". Виявляється всі добре, і Уряд день і ніч у турботі про турбизнесе, і гроші серйозні бюджетом виділені...але тільки їх ніхто дотепер не бачив. "Сподіваємося, що одержимо до 25 травня, до початку літнього сезону, і отоді розгорнемо роботу й на телебаченні й у різних країнах", - говорить заст. голови держслужби. Хоча, навіть непрофесіоналові ясно, що разворачиать рекламну компанію в розпал сезону якось нелогічно.

Вертаючись до теми явного відставання внутрішнього й вьездного туризму п. Сьомкин погодився з тим, що Україна дуже серйозно, можливо, безповоротно відстала від таких країн як Туреччина або Єгипет. Але досить дивними бачаться обьяснения такої ситуації - "занадто пізно ввійшли в турринок", "тільки зараз завершуємо розробку стратегії" ( вибачте, а чим займалися все це час і де прийняті до цього держпрограми?), "мало місць розміщення й ще менше пройшли сертифікацію за міжнародними стандартами", " ціни не відповідають рівню сервісу, а впливати на них ми не можемо"... і т.д. І жодного конкретної пропозиції або, хоча б, натяку на конкретні дії держслужби.

Зате, уже за установившейся традицією, називаються статистичні дані, типу: на 01.01.2007 г. сертифікацію пройшли 1 123 місця розміщення; санаторно-курортний комплекс України має 482 тис. місць розміщення; зараз у країні 5-ть п'ятизіркових, 31 чотиризіркових, 76 тризіркових і 43 двозіркових готелів; торік Україну відвідало 18.9 млн. іноземних туристів ( чи багато ви їх зустрічаєте на вулицях наших міст, у наших музеях?), "а цього року очікуємо ще більше, але ніяких прогнозів і рассчетов у нас немає". чи Навряд кому-небудь ці цифри про щось говорять і особливо цікаві.

Набагато цікавіше було б почути від п. Сьомкина коли нарешті держава повернеться особою до такої прибуткової галузі, як туризм. Коли будуть вирішені питання із ПДВ у вьездном туризмі, коли податкові органі припинять тероризувати турфирми за невикористання касових апаратів, що вживає держслужбою для фінансування пам'ятників історії й культури... і т.д. і т.п.

Питань багато, дуже багато. А поки п. Сьомкин відбивається від тележурналіста, "Укрзалізниця" обьявляет про скасування всіх знижок на перевезення організованих груп туристів і рух туристичних поїздів. Одним розчерком пера, на тлі регулярного підвищення тарифів і вартості оренди вагонів, знищуються паростки залізничного туризму, популярного в усьому світі. Може бути держслужба про це не знає? Або знову будемо говорити про несумлінну конкуренцію російського турбизнеса?