По оцінках експертів, у результаті затримки восьми рейсів « Вим-Авіа» у минулі вихідні, консолидатори «потерпілих» чартерних програм втратять до €500 тис. Тим часом,директор по комунікаціях компанииавиакомпаниисергей Пинчукв ефірі радіо «Сіті-FM» сказав із цього приводу буквально наступне: «Що стосується розміру компенсацій туристам, які були змушені із причин технічних дефектів літаків нашої авіакомпанії провести в режимі очікування в аеропорті Домодедово, так, ми мають намір компенсувати в повному обсязі моральний або матеріальний збиток. Але в новому законі не прописані механізми взаємодії між декількома сторонами. Турист сьогодні має право висувати вимоги як авіакомпанії, так і туроператорові. Попередня практика полягала в тому, що ми ухвалювали вимоги з боку туристів, які збирав туроператор. Якщо припустити, що до нас будуть звернені якісь позови з вимогою відшкодувати моральний або матеріальний збиток, це відбудеться не раніше чому через місяц-півтора. Тому що туристи, які були затримані, були вивізні. Тепер ми очікуємо їхній повернення, і тоді будемо дивитися й підраховувати».

А проблеми з « Вим-Авіа», між іншим, тривають. Наприклад,компанії «Интурбюро Омега» і «Итал тревел» одержали офіційне повідомлення про перенос вильоту замовленого ними сьогоднішнього рейсу №9025 Москва - Неаполь із 8.00 на 15.30. Тобто, літак прибуде в Неаполь не в 9.45, як передбачено програмою тура, а в 17.15. Таким чином, туристи втрачають заплановану на той же день 6-годинну екскурсію на острів Капрі. Звичайно, її можна перенести наступного дня, але там уже є 3, 5-годинне відвідування Помпеи й ще 3-годинний переїзд із Неаполя в Рим. І це тільки один приклад туроператорских труднощів, які, природно, позначаються на настрої туристів.

У ситуації, що склалася туроператори активно обговорюють, повинні чи вони відповідати за роботу авіаперевізників. У статті 9 закону « Про внесення змін у ФЗ " Про основи туристської діяльності в Російській Федерації"» говориться, що «Туроператор відповідає перед туристами або іншими замовниками за дії (бездіяльність) третіх осіб, якщо федеральними законами й іншими нормативними правовими актами Російської Федерації не встановлене, що відповідальність перед туристами несе третя особа». Але діяльність авіакомпаній, тобто в цьому випадку «третіх осіб», регулює Повітряний кодекс РФ (№ 60-ФЗ від 19 березня 1997). І в його статті 120, нагадаємо, говориться: « За прострочення доставки пасажира, багажу або вантажу в пункт призначення перевізник сплачує штраф у розмірі двадцяти п'яти відсотків установленого федеральним законом мінімального розміру оплати праці за кожну годину прострочення, але не більш ніж п'ятдесят відсотків провізної плати, якщо не доведе, що прострочення мало місце внаслідок непереборної сили, усунення несправності повітряного судна життю, що загрожує, або здоров'ю пасажирів повітряного судна, або инихобстоятельств, що не залежать від перевізника».

Звичайно, подібні розміри компенсацій – глузування над споживачем, і про це вужі багато говорилося на різних рівнях. Проте, не чи є Повітряний кодекс тим самим нормативним актом, який установлює відповідальність перевізників перед пасажирами? Є, але частково.

Як пояснив генеральний директор юридичної компанії « Персона Ґрата» Георгій Мохов, за затримку рейсу, згідно Воздушноу кодексу, відповідає дійсно авіакомпанія. А от за скорочення часу відпочинку клієнта, происшедшего через затримку рейсу, відповідає, як це ні абсурдно, туроператор. І саме йому турист повинен висувати відповідні претензії.

чи Можна регресом стягнути з авіакомпанії збиток, понесений туроператором у зв'язку з необхідністю перекроювати програми відпочинку через несвоєчасні вильоти літаків? Теоретично можна. «Але за моєї пам'яті таких випадків не було, - говорить Георгій Мохов. - Абсурдність правозастосовної практики проявляється ще й у тому, що якщо рейс був затриманий менш, чим на добу, це не розцінюється як загублений час відпочинку. Але турист, увесь день, що просидів в аеропорті, чомусь не вважає, що в цей час він уже відпочивав. І, відповідно, вимагає відшкодування. А винуватий, за новим законом, туроператор».