Болгарські авіавлади поставили Росавиации ультиматум: якщо призначеному перевізникові Bulgaria Air не дадуть виконувати рейси з Бургаса й Варни в Новосибірськ, дозвіл на польоти, видане російському перевізникові S7, також буде переглянуто. Під погрозою виявилися відпустки вже не сотень, а десятків і сотень тисяч росіян, повідомляє «Інтерфакс».

За словами прес-секретаря Російського союзу туриндустрии Ирини Тюриной, що відповідає лист було передано в четвер, 10 червня, Міністерством транспорту, інформаційних технологій і повідомлення Болгарії главі Росавиации Олександрові Нерадько. Лист став відповідною реакцією авіаційної влади Болгарії на відмову російських колег погодити із призначеним болгарським перевізником виконання регулярних рейсів Бургас-Новосибірськ-Бургас і Варна-Новосибірськ-Варна. Нагадаємо, що програма повинна була стартувати 10 червня й тривати до вересня, однак 9 червня ввечері Bulgaria Air одержала відмову від Росавиации.

Свої послуги для перевезення туристів з Новосибірська в Бургас запропонувала S7, причому доплата за обслуговування кожного пасажира повинна була скласти 350 євро. У цій ситуації новосибірських туристів було простіше відправити в Казань літаком «Татарських авіаліній», а з Казані вже відвезти в Бургас, причому Bulgaria Air є офіційно призначеною й затвердженою угодою міжнародного рівня перевізником з боку Болгарії на напрямку Бургас-Казань. Але Росавиация відмовилася видати дозвіл на польоти болгарам і з Казані.

По даним РСТ, щонайдужче-замовників неузгоджених програм змушують заплатити на 30% більше, ніж вони збиралися віддавати іншим перевізникам, навіть тим, з ким S7 вильоти погодила. Щонайдужче роблять всі, щоб урахувати виниклі складності й дати туристам можливість полетіти на відпустку без доплат. Але тривалість турів мимоволі скорочується, багато готелів, особливо улюблені росіянами all-inclusive не йдуть на поступки й туристичний сезон у Болгарії знову виявився під погрозою. Цього разу - через боротьбу за монополію на польоти.

Відзначимо, що подібна ситуація зложилася не тільки із закордонними напрямками. Зникненням конкурентів в особі « Кд-Авіакомпанії» скористалися «Аерофлот» і ГТК «Росія» і ціни на квитки в Калінінград з Москви й Санкт-Петербурга злетіли за рік у три рази. В 2009 році купити квиток у Калінінград можна було за 4-5 тисяч рублів. Сьогодні полетіти на російське узбережжя Балтійського моря зі столиці можна тільки за 15 тисяч. Причому квитки на куди більше тривалий переліт з Москви в Берлін обійдуться мандрівникові всього в 10 тисяч рублів. Комісія Держдуми вже зацікавилася цим питанням і збирається влітку обговорити цінову політику «Аерофлоту».